前回からの続き：
お次はこちら 地理院地図 Google MAP 林道女沢線へＧＯ！
沢沿いに気持ちよく上る （＾Ｏ＾）
ずっとフラットだ
最後はターンを繰り返して
長谷高遠線に接続
少し進むと分岐 ここは2019年以来２度目
その時はアフリカで長谷高遠線に高遠ダム側から入りここを右折し女沢峠へ抜けた 記事リンク
今日は左の長谷高遠線を進む
最初のうちは走りやすいが、
勾配がでてくると若干荒れる
適度な凸凹感が楽しい (・∀・)ⅴ
そして分岐 左折すると馬越線だがそのまま直進する
「この先 行止り」
そう、それを見にいくのだよ
勾配は緩く状態良好
芸術的なワッフル工法 (ﾟoﾟ)
とにかくフラット
真新しいガードレール
工事箇所が近づいてきた
ロープが張られバイクはここまで
スマホを手に歩きに切り替える
すぐに末端部になった
最近Google SVが貼られたのとマセボンさんblogで事前に知ってはいた
7月のSVにはロープが無いのでつい最近まで工事していた模様
先を覗いてみたが部分的にピンクテープが見られるだけ
ということでちょうど1267地点付近まできていた
では来た道を戻り、
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先ほどの分岐を馬越線へ
最近まで工事車両が往来していたためか状態良好
下ってくると湿ってくる
少し前まで道落ち箇所があったようだが気付かずにきてしまった
道に出た 地理院地図 Google Map
ここでこの道を知っている人はあることに気付くだろう そう、名物のビリビリゲートが無くなっている
周囲に張り巡らされていたフェンスも全て撤去済み
これも事前に知っていたが、あのゲートを一度開閉してみたかったな～
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続いてここを左へ進む 地理院地図 Google Map
長坂線へ突入！
こちらも状態良好
理由は後程分かる
ここで長谷高遠線に接続
右へ進む
車両の跡が多数
比較的新しい法面が見えてくると工事箇所が近い
車両はあるが事務所はカーテンが閉まっている
よし、今日は休みだな
と思ったらここでユンボの方から作業員が歩いてきた (ﾟoﾟ)
ここまで立入禁止等の文言は無かったが、撮影だけして撤収する旨伝え承諾を得る
ぱっと見他に人は見当たらないので一人だけ休日出勤か？ ご苦労様です
末端部を拡大
これを削ってゆくのだから時間がかかる訳だ
ここもマセボンさんblogで事前に知ってはいたが、工事が進められているのを見て一安心
赤線が走行Log 等高線に沿って青線の様な線形になるものと思われる
長さは約700ｍ 最低でも２、３年はかかるかな
ここが繋がったらこのエリアがより一層楽しくなるでしょうね～
と期待を抱きつつ現場をあとにし、
再び長坂線へ
今回の主要目的を達成し満足感に浸りながら下る (´∀｀*)
ということでＬｏｇは以下
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次回に続く・・・
コメント一覧
遠地探査お疲れ様です
このエリアは規制がなくて、とても嬉しいですね(^^)/
この辺り鹿嶺の方が駄目なんで、こっちの方が楽しめますね～
やはり開通が待ち遠しいです！抜けたら結構距離有りそうですし。。
余談ですが、以前に岐阜県御嵩の林道で、調度工事真っ最中で開通寸前だったので
ユンボの後ろで待たせて貰い、開通と同時に一番乗りで通過した事が有ります(笑)
とてもラッキーでした！
ザビエルさん
そうなんです、全て開放されてて自由に走れるのがありがたいですね！
鹿嶺高原から先のあの道がどうなっているか気になります 多分直してないでしょうね・・・
長谷高遠は完成が見えてきました あとは天空の池への道が復旧すれば合わせて楽しめそうです（＾＾）
開通一番乗りはラッキーでしたね！ 工事関係者も驚いたのでは？
まさかこんなマニアがいるとは！…なんてｗ
こんにちは！長谷高遠線の南側の絶賛工事現場の状態が見れたなんてすごいですね！写真みて感動しちゃいました。何度も訪れてますがいつも人がいました。まだ700mって少しに思えても、これまでの工事の進捗考えると先が見えないですよね。ここは大好きなエリアなので待ち遠しいです。
マセボンさん こんにちは（＾＾）
長谷高遠は完成するまで行くつもりなかったのですがマセボンさんblogがキッカケとなり
結果的にも工事状況を見ることができました ありがとうございました。
そうですね～ あと少しでも最後の最後がやっぱ時間かかりそうですが、
両方から工事している点でここは早めの完成を期待しちゃいますね！