今回の探索の舞台は長野県松本市
通称裏ビーナスと呼ばれる県道62美ヶ原公園沖線に接続する林道を走る
前回は2019年にアフリカで来た（記事リンク）
入口のゲートは常時解放みたい→地理院地図 GoogleMAP
最初は舗装で
このヘアピンあたりからダート開始
でも車両が多いようでぬかるみ注意
伐採地点
作業は下の方だったので難なく通過
写真中央の道を登ってきた
右上の道を進む
タイヤ跡が消え
状態は良好
この道は冬期周辺道路閉鎖の際、王ヶ頭ホテルの送迎用ルートになっているらしい
途中舗装を挟みつつ
広場にて Google MAP
裏ビーナス方向を望む
開放感が増してくると
ゴロついてくる
アフリカの時はもっと大きめの石が広がっていた記憶だが、今回は苦労せずに進む
県道62美ヶ原公園沖線に出た
王ヶ頭の電波塔群を望む
うつくしテラスに到着
この先は規制されているので車両はここまで
上田市方面を望む
県道62を戻る
中々良い構図
松本市方向 駒越線が見えた
では駒越線をもどろう
ヘアピン部では舗装になっているが、陥没箇所もあるので要注意
ゲートに帰還
これにて本日の探索は終了
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コメント一覧
遠地探査お疲れ様です
王ケ頭ホテルは通年営業してるのですが、全て裏も表も通行止めの中で
どうやって営業してるのか、謎でしたがこのルートで往来してるのですね～
謎が解けました！(^^)/
こう言うのは、現地調査しないと中々分からない情報ですね！
調べたら、マイクロバスで冬季の送迎もしてる様です。
ここをマイクロバスが真冬に走れるのも驚きです。
昔、ネットも無かった遥か昔に、真冬に県道を四駆で上がったのですが、
通行止めでがっかりした、想い出が有ります。
その時は結構な雪が路面に有りましたね～
その雪を利用して縦穴を掘って、テント張って県道でキャンプしたのも懐かしい想い出です(笑
ザビエルさん
そうなんです、夏場はガタガタの林道でもしっかり除雪されて圧雪状態だと結構快適に進める、
というような乗客の話を以前調べた時に見かけました
そうですかあそこを真冬にアタックしたのですね！でも驚いたのはそのまま帰らずキャンプしたことですよ
クマの心配はないでしょうけど私だったら凍死しそうでとても考えられません・・・
ちなみに東側からだとR142の途中から入る県道178が唯一のルートになりますね
以前4駆にチェーン巻いて美ヶ原の山本小屋まで往復したことがありますが、夏場とは一変した景色に感動しました
除雪されているので登りは思いの外普通に進めましたが、下りはリアが滑ってスピンしたり苦労した記憶があります（＾＾）
おお！178号からは冬季でも上がれるのですね～！
四駆でチェーン装着でリヤが滑るのは、FFベースの四駆で
前輪のみチェーン装着でしょうか？
フォレスターに乗って居た時は、下り坂はいつもそんな感じでした・・・
ジムニまー、ランクルとは違いました
エアトレックだったので一応フルタイムでした
チェーンはフロントのみ、リアはＭ+Ｓのオールテレーンでした
スピンしたのは単純に自分の技量が無いだけですね～ｗ
やはり本格派は違うようですね ジムニーは一度乗ってみたいと思ってます（＾＾）
あの道は林道駒越線っていうんですね
裏ビーナスは何回か走っていて、ダート林道を見つけて走ってみたいなと思っていましたが
、自分が通っている時は、いつも上部がチェーンゲートで規制されていて走れないなーと思っていました。
春になったらリベンジしたいと思います。
goggleさん
あの林道は現地表示が見当たらず名称はネットで見た情報からです（正式名称は違うかも）
実は写真に写ってませんが美ヶ原側は確かバリケード設置されていました（スルー可能）
それよりも問題になるとすれば途中の伐採地点でしょうねー
上手く通り抜けできたら高ボッチ西側の林道群と抱き合わせで楽しめますね！
そう言えば裏ビーナスで思い出しました、私は蝶ヶ原林道およびその北側エリアが未探査でした！
以前goggleさんにアドバイス頂いたルートで来年走りたいと思います（＾＾）
＞私は蝶ヶ原林道およびその北側エリアが未探査でした！
以前goggleさんにアドバイス頂いたルートで来年走りたいと思います
林道浪漫さんに(本城村(現 筑北村)/四賀村(現 松本市)周辺の林道)記事がありますね
2005年のものなので、崩落等は直っていますが、19号台風の影響があったり、人通りが少なくなっている個所、最近は熊の出没もあるので注意してください
goggleさん
情報ありがとうございます 林道MAPが掲載されていますね
19号台風、あれから4年も経ちますがまだ影響が残っている所が多いようですね
クマは早く冬眠してもらいたい・・・ｗ